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本帖被 sakuraahn 执行锁定操作(2012-07-07)
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意大利媒体《Autosprint》去年12月22日报道“为提高F1赛车对车手的保护能力，国际汽联计划在F1赛车上引入挡风玻璃”现被证明确有其事。见文首，这是国际汽联7月7号发布的官方视频，展示了他们正在做这方面的研究。
FIA在视频中说，他们日前正在从事一系列的项目，研究处理开轮方程式赛车因为赛车碎片带来的危险问题。最近的一个项目是，测试喷气式战机驾驶舱盖的保护能力，以及将其应用于赛车运动的可能性。
测试的办法是，使用高压气流，将一个包含轮毂的F1车轮，在两秒内加速到225公里/小时，正面碰撞喷气式战机的驾驶舱盖。在此之前，他们先测试了风挡方案。
风挡的厚度为30毫米，使用常规的聚碳酸酯制造，总共有三层。而喷气式战机驾驶舱盖则是使用航空规格的聚碳酸酯制成。测试结果显示，三层的风洞结构在撞击中被击碎，而战机驾驶舱盖被重20KG，速度高达225公里/小时的车轮(包含后方的活塞杆)击中后，依旧完好无损，没有任何残余变形。
图为《Autosprint》去年报道F1考虑引入风挡的配图。
国际汽联说，本次测试收集的数据将交给F1技术工作小组分析。2009年，F2车手亨利-苏堤斯(Henry Surtees)被飞出的车轮砸中身亡后，关于开轮方程式赛车的驾驶舱安全问题引发了国际汽联的高度关注，FIA现已强制要求加高F1的驾驶舱侧壁，并将轮胎的安全拉索的数量增加了一倍。
(文：行云；视频：FIA)
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我估计福田要赢，既然当年看中了舒马赫……
