无安全问题 我爸爸的出生地 我妈妈的出生地 我的小学校名 我的中学校名 我最喜欢的运动 我最喜欢的歌曲 我最喜欢的电影 我最喜欢的颜色 自定义问题
水墨江南
kohaku
春意盎然
紫色梦幻
绿之印象
蓝色天空
黑色旋风
引用 最初由 Airkou 发布54内燃机....涡轮增压素LZ....涡轮喷射才王道
引用 最初由 Raymon 发布既然要在排气的过程中喷注燃油,就一定要打开进气门,进气门打开就代表进来的不只有燃料嘛。而且,废气的温度还不足以引燃燃料(如果汽油的燃点那么低进气门一开气缸内的燃料接触空气就开始燃烧啦),只是残留在废气中的燃料遇到高温的排气管燃烧而以。
引用 最初由 wsxiaofeng 发布 过程照旧,停止点火一次的时间!
引用 最初由 wsxiaofeng 发布这怎么不可以呢。发动机有惯性的!头文字D上那个三菱用的无点火系统“Miss Firing System”你去狗狗就知道拉!
引用 最初由 duketassadar 发布怎么装上车?
引用 最初由 mcv 发布找小布什要辆艾布拉姆斯然后开着它上街就行了(当然要小心不要重蹈那位被毙了的老兄的覆辙):D Miss Firing System的目的是消除涡轮延迟,方式则是设法使混和气直接进入排气道(最方便的方法就是让火花塞少打那么一次),并在排气道中被点燃推动涡轮加速。使用时机是减速进弯等车子减速而希望维持涡轮转速的时刻。这种时候反正本来也不踩油门,少点几次火也无关紧要,呵呵。
引用 最初由 mcv 发布问题就在于实用不实用不是仅仅看街车的。1991年的第59届勒芒车赛里,装载了转子发动机的赛车统统挤入前十外加马自达787b夺冠,之后就被禁了:p 因为同排量的转子发动机比四冲程功率要大很多,不禁的话当然是不公平的——无论如何这也是实用性的体现,毫不实用的东西没人用自然不会有人去禁:p
引用 最初由 Raymon 发布L4引擎每次两个汽缸做工而已,不点火靠什么推动活塞?难道你以为是车子带动引擎运转的么?
引用 最初由 mcv 发布车子干什么就不能带动活塞了?我就不信离合器不分开车轮转活塞可以不动。
引用 最初由 Raymon 发布就那种“理论”,怎么平衡扭力?系统怎么判断停止点火的时机?难不成每次引擎在低转速的时候都停止点火么?难道你不知道换档时就要松开离合的么?难道加速的时候不需要换档?