2006年8月4日在位于东京银座的日产美术展览室召开了名为“攻壳机动队 S.A.C. meets NISSAN”的现场发布会。本次展会由NISSAN（日产）轿车和Production I.G共同举办。借日产两款新型概念车展示的契机，播放了I.G即将在9月推出的《攻壳机动队》系列最新OVA《攻壳机动队STAND ALONE COMPLEX Solid State Society》（以下简称攻壳SSS）的宣传预告映像，并展出了大量设定资料原画。日产的两款概念车作为两社此次合作的契合点，大量出现在新作《攻壳SSS》中。更多情报请见下文：
特意为本次发布会创作的宣传海报，可见日产白色新车和威风凛凛的少佐等人
《攻壳SSS》作为由神山健治执导的两部TV版《攻壳机动队S.A.C》的正统续作，以超S级黑客『傀儡廻』引发的连续自毁事件为契机。经过重组的公安9课再启动。久违两年的少佐草薙素子也将重新出现在大家的面前，只是……
与9课其他成员一起正通过别的途径追查事件真相的巴特，偶然间与素子相遇。“不要接近Solid State Society……”在留下这么一句让人费解的话之后素子又再次离开。在巴特的脑中闪过这样一个念头“难道『傀儡廻』真正的身份就是素子吗？！”
挡在9课面前的棘手事件正慢慢展开其真相，『傀儡廻』到底是何方神圣？“Solid State Society”又意味着什么呢……？
作为《攻壳SSS》在PPV收费频道正式播放前的两次重要展示之一，“攻壳机动队 S.A.C. meets NISSAN”率先于8月4日召开。展会将一直进行到8月14日，每天限定500人入场参观。然后在8月19日移师幕张，出席“C3×HOBBY 2006”盛会。
日产的发布会由I．G的石川光久社长，日产汽车的产品首席设计师中岛先生，神山健治监督，以及Production I．G社外董事、东京大学大学院教授滨野保树先生四人共同主持。
本次活动的发端要从石川社长与日产汽车的设计师的一次谈话开始。石川社长说到：当时在与冲浦（编者注：冲浦启之，I.G重要的原画师之一，曾经与押井守合作执导过《人狼》一片）喝酒聊天的时候巧遇两位日产的设计师，“由于非常喜欢设计这行，所以自然而然的谈到了《机动警察》和《攻壳机动队》。”两位设计师表达了对I.G作品的欣赏。然后，意气相投的神山健治监督和日产的设计师开始探讨决定让日产的新款概念车在神山的最新动画中登场。
巧合的是在现实生活中，石川社长和神山监督两人都是日产汽车的忠实用户，石川的爱车是日产的黑色ELGRAND，而神山健治的第一台私车便是日产的Pulser GTi-R。会间两人兴致勃勃的坐入概念车里模拟试驾。
白色为“Sports Concept”，黑色为“无限”（Infiniti）品牌概念车“Kuraza”
当两车出现在动画中时，可以从车辆内设的细节刻画看出I.G的制作功力
在剧中登场的两部NISSAN（日产）概念车“Sports Concept”和“无限”（Infiniti）品牌概念车“Kuraza”，两车最早分别于2005年的纽约国际车展和北美国际车展上亮相，两车从动力方面做了较多的考虑，车身玲珑小巧，作为日产全球战略的一部分，计划在北美市场和亚洲市场同时推出。对于将现实中的车辆放入动画中这类工作，并非什么新鲜事。很多竞速类的动画都通过获得厂家的授权，把真实车辆加入到动画中。但近年来，将车辆与动画的合作上升到公司与公司之间战略级别的例子，这还是头一遭。在这一层面上，I.G不仅是简简单单的将日产概念车进行3D建模，而是参详了车辆内部装饰，然后还原到动画中。观看过《攻壳机动队》TV版系列的朋友一定记得，在片中多次出现车辆内部的细节画面，包括类似GPS液晶显示器之类的设备和移动电话等均做了仿真还原。所以这次I.G做了更细致的尝试。石川说到：“我们这次不仅仅只是对车灯做透光处理，而是在圆形的尾灯模具里合上光源再进行细节描绘。这样的工作我想我们是首次尝试。”听到石川社长这么说，我们有理由相信I.G的制作实力，和严谨的态度。
动画中关于车辆的原画设定稿以及部分分镜稿
对于日产的概念车出现在动画片中，日产的首席设计师中岛敬表示实现从概念到实用的转变，其实只有一瞬间的功夫。《攻壳机动队》的设定在近未来的2040年左右，30年的时间对于汽车工业来说可谓“日新月异”。虽然现在的我们很难想象届时的汽车会是个什么模样，但可以肯定的是在不久的将来，像片中的这两款日产概念车，将会像几年前的Tiida（颐达）一样，在街上随处可见。
当问到神山监督关于新车在《攻壳SSS》中的表现时，神山说到：美国很早以前就提过“信息高速公路”的概念。当然《攻壳机动队》是一部不折不扣描写未来网络化社会的动画，然而只有大量网络信息交换的场景，恐怕无法诠释高速的疾驰感。而作为重要交通工具之一的汽车，显然必不可少。在攻壳中有很多车辆出场的镜头，巴特是车迷这个设定多年来也一直保留了下来。所以在新作中加入新的车辆显得十分的自然。巴特在前作中一直守着自己心爱的老爷车，要一下子换成新型概念车，对于观众来说也有一个适应的过程。好在一直有陀古萨跟随左右，后者虽然是老爷枪械控，但对于车辆还是偏好新型。荒卷课长对于新车好像也来者不拒，两部TV版下来，似乎座驾也换过不下3辆。除了让少佐和石川为自己开车之外，偶尔也喜欢自己过一把车瘾。看来巴特换车是大势所趋。
两部《攻壳机动队》中真正活跃的车辆还要算是塔奇科马，右图为陀古萨奔向坐车的模型
在位于东京银座的日产汽车美术展览室，攻壳SSS的大幅海报和宣传映像将停留到8月14日，每天限定500人入场
在本次展示结束之后，日产“Sports Concept”将继续留在东京·银座的日产汽车银座美术展览室进一步展示到8月14日。然后将送到幕张出席8月19－20日间召开的“C3×HOBBY 2006”，在那里与《攻壳SSS》制作组再次汇合。与会的还将有神山健治监督和动画的部分声优。
自3月的TAF06以来首次公布的大幅清晰截图，点击放大观看
早先PPV频道公布的部分视频截图，可惜不能放大
关于网友们更关心的《攻壳SSS》的剧情揭密。本次“攻壳机动队 S.A.C. meets NISSAN”发布会主要以日产轿车为主，除了上文的宣传用图和以上清晰截图之外并为公布实质的视频和预告片。而笔者在第二届国际游戏动漫博览会的现场拍摄到的，由电通社带来的宣传视频，也只是在TAF06的视频基础上做增减，并没有太多的关于《攻壳SSS》的实质性内容。从上面的截图我们又再次看到了少佐在网络中化身的名为“科洛马”的女性角色，而这样一个虚拟的角色居然出现在了现实中，并与巴特持枪对峙，这到底是巴特的电子脑遭到hack in，还是素子的的确确以这个形象活跃在9课不知晓的地方。这个可能要到9月正式播放之后才能有定论。8月19日－20日举行的“C3×HOBBY 2006”盛会也有可能公布更多的情报，届时请继续关注太平洋游戏网的跟踪报道。
『攻壳机动队 STAND ALONE COMPLEX Solid State Society』
EMOTION
BCBA-2606
售价 ￥10,290
2006.11.24发卖
STAFF：
原作：士郎正宗
企画：石川光久·渡边繁
脚本：神山健治·菅正太郎·樱井圭记
分镜：神山健治·吉原正行
角色设定：后藤隆幸·西尾铁也
音乐：菅野洋子
音响监督：若林和弘
监督：神山健治
CAST：
草薙素子：田中敦子／荒卷大辅：阪脩／巴特：大塚明夫／陀古萨：山寺宏一／石川：仲野裕／斋藤：大川透／巴兹：小野塚贵志／博马：山口太郎／塔奇科马：玉川纱己子
