有关中途岛海战的资料故事，我在少时曾经翻阅过很多。不过这次看的是日本方面的有关当事人出的书，又是经由美国方面的翻译跟校对的，相信应该会比较真实跟有说服力吧。
战争中总是充满着戏剧性的偶然与具有说服力的必然。如果说，美国俯冲轰炸机队于绝佳的攻击时机出现在日本航空母舰编队上空纯属偶然的话，那么日方中途岛作战计划的先天不足几乎可以说是致命的因素所在。很显然的，该计划因其过于依据臆测的结果来拟定而显得死板僵硬，缺乏灵活变通的可能性。分散在不同区域内的四支日军主力舰队均承担着多重的任务，而其本身的实力却不足以同时完成作战目的。这便给了相对实力较弱的美军特混舰队集中力量将之各个击破的机会和可能。南云海军中将所指挥的日军第一机动部队任务尤其沉重---该部在此次作战行动中竟被指派了两个根本矛盾的作战任务！第一个任务是，6月5日空袭中途岛，为登陆作战作火力准备，这是对陆的攻击任务；第二个任务是，与敌舰队接触并歼灭之，这是对海的攻击任务。更要命的是这两个任务还相互冲突，而且主次难分，这就意味着战场指挥官的临机决断将成为作战成败的关键。对日方而言很遗憾的是，从该部事后的表现来看，它的第一机动部队显然是派错了指挥官。
在现实生活当中我们常常会遇到有这样一种人：明知犯了错误，可是却死不认帐，偏要把他的错误给坚持到底。日方的中途岛作战行动从一开始就问题迭出。图上演习所反映的几个问题，事后都被证明是确实存在的，可是被漠视了；南云部队提出的通讯条件不佳问题，事后也被证明是可能扭转胜负的一点机会，也被否决了提案；侦察作战任务的失败，并没有让联合舰队司令部有所警醒，他们仍然盲目地坚持所谓的无线电静默---自己扮瞎子，同时期盼着敌人也会一样地看不到。情报是战争中决定胜负的关键，连敌情都无法掌握，那还谈得上什么战斗！于是，错误就这样被坚持了下来，而南云部队的末日，也就这样不可避免的到来了。
抛开偶然与必然的道理不提，让我们来看看书中所描写的两个瞬间。可以说，就是这两个瞬间，生动地表现出了为什么强弱易势的交战前后日军第一机动部队会取得截然相反的结果。
一
8点30分，第一机动部队收到“利根号”飞机的侦察报告后，初步确认美方舰队中有航空母舰存在，南云海军中将决定进攻敌舰。然而此时，日方航母上只有第二攻击波的俯冲轰炸机队(三十六架99式俯冲轰炸机，“飞龙号”和“苍龙号”各十八架)准备就绪。第二攻击波的鱼雷机队(五十四架97式鱼雷机，“赤城号”和“加贺号”各十八架，“飞龙号”和“苍龙号”各九架)正装着不太适合攻舰的炸弹，战斗机队(三十六架0式战斗机)则已起飞防空。而轰炸中途岛返航的第一攻击波正在归来，需要收回飞机。此时南云面临两个决择，一是立即下令第二攻击波在没有战斗机护航的情况下出击，腾出甲板收回第一攻击波的飞机；二是推迟进攻，先将第二攻击波的飞机挪开，好让第一攻击波的飞机降落，准备完全后再发动攻击。南云对没有掩护的攻击后果顾虑重重，迟迟下不了决断。
就在此时，第一机动部队所属的第二航空母舰战队司令官山口海军少将也得到了敌舰队存在的消息，他给南云发来的提议是：“我认为应立即命令攻击部队起飞。” 二
在“赤城号”、“加贺号”和“苍龙号”三艘航空母舰都被炸起火后，仅存的“飞龙号”由山口海军少将指挥，立即发动了对美国航空母舰的进攻。10点40分，由十八架俯冲轰炸机和六架0式机组成的攻击队，在“飞龙号”飞行分队长小林道雄海军大尉带领下起飞，攻击了“约克城号”并炸伤了它。
此时，返航的“苍龙号”侦察机报告，敌舰队中有三艘航空母舰。山口海军少将决定用现有的全部飞机发动第二次攻击。12点45分，十架鱼雷机(包括“赤城号”的一架鱼雷机)和六架战斗机(包括“加贺号”的两架战斗机)由“飞龙号”飞行队长友永丈市海军大尉带领，起飞攻击美国舰队，再次重创了“约克城号”(被误为另一航母)。
“飞龙号”发动三次空中进攻后(包括空袭中途岛)，它的飞机已损失殆尽。当友永机队最后一架飞机于16点30分在航空母舰甲板上降落时，“飞龙号”的飞机只剩下了六架战斗机、五架俯冲轰炸机和四架鱼雷机。尽管剩下的航空兵力少得可怜和人员疲于奔命，山口海军少将仍然决定要回击。但他知道，再进行白昼攻击不可能成功，所以决定黄昏时作一次最后努力，那时他的为数不多的飞机有更大的可能冲进去给敌人以一次有力的打击。 南云的顾虑有他的道理，先前没有战斗机掩护的美军舰载机来攻时所遭受的惨重损失便是明证。然而，南云却因此而忽略了海军舰队本身的存在意义，那就是进攻。一支不富攻击性的海军舰队是打不好一场海战的。关于这一点，南云海军中将在珍珠港表现了，在中途岛发觉了，在圣克鲁斯证实了。而山口海军少将在生死关头以命搏命，在一比三的不利条件下与对手打得同归于尽的最后奋战，则是富于进取精神的海军攻击战略的最好体现。还是作者总结得好啊，“战斗的胜利并不总是属于力量强大的一方，但往往是属于能更迅速果断地去应付没有预料到的情况并能更迅速地抓住瞬间即逝的战机的一方。”
抛开政治民族的好恶不提，个人很喜欢二战期间的日本联合舰队，特别是作为一个精英整体而存在的南云部队。就东亚地方的海军而言，只有这一支，曾经深得海洋政策的要领，曾经拥有过称雄一方的辉煌。航空母舰部队是一部庞大而精密的战争机器，它的正常运转本身便是一件妙趣横生的事物。作者出于一个海军航空兵老兵的热情，在书中把这些细节描绘得很生动，读来颇有一种协调团结的感觉，很有意思。
最近风闻我国向俄罗斯订购了苏-33舰载战斗机。联系近几年来中国方面的林林种种动向，大致可以看出我海军建设方面即将向海基航空兵时代迈进。作为一个传统意义上的大陆国家，我国的海洋政策一向偏重防御，走了不少弯路，也出过像北洋舰队那样昙花一现的大肥肉，白白地为他人作了垫脚石。在此，我深切地希望，我们的新时代海军，将由富有攻击精神的真正意义上的海军将领来指挥；而不是由抱持大陆政策，如李鸿章那样“保一舰是一舰”，将海军视作守卫海岸线的海上堡垒的传统派人士所把持。
“航空母舰，也许会有；进取精神，恐怕未必。”愿历史的旧事不再重演，希望我的担心永远成空。
附：<<中途岛海战>>全文
http://211.155.23.140/biku/bookgame/ztdhz/001.htm
