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我回来了，终于回来了

楼层直达

级别: 精灵王

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只看楼主更多操作楼主发表于: 2005-07-10

痛苦的3个月，难熬的3个月，终于一切都结束了
笔试87，口试71.78，顺利通过及格线为70分的考试，拿到了基础执照。现在开始又可以和收藏区的各位共同灌帖了:D

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精修各国飞行器

庆祝CCAR 66部执照到手及获得整机放行授权。一照在手，全国无忧

级别: 精灵王

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只看该作者 34楼发表于: 2005-07-11

干机务的责任是很重大，但收入其实并不高，至少收入水平和所承担的风险相比是不平衡的，各公司的兄弟们都反映偏低
至于私人造飞机，其实就像我们搞维修的要通过66部审核认证，CCAR每一部都对航空活动相关的方面作了限制，设计、生产、制造、试飞，都要符合民航总局的标准，所以就算私人造飞机，只要符合民用航空条例和CCAR就没有问题

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级别: 侠客

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只看该作者 33楼发表于: 2005-07-11

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最初由 gader008 发布
ＣＣＴＶ４的实话实说在说一广州农村搞机修的造了自己的飞机在天上飞...没有降落伞的...＝　＝个人横佩服啊...人横憨厚...

楼主开的一定会横爽...羡慕:o

听说改汽车都是非法的,飞机就没事吗?

级别: 精灵王

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只看该作者 32楼发表于: 2005-07-11

飞机维修应该算是高薪的职业了吧~~不过压力也不会小了吧？责任很大吧~

ぎんがえいゆうでんせつ９かいてんへん
銀河英雄伝説　２野望篇、６飛翔篇、７怒濤篇、９回天篇
銀河英雄伝説外伝　２、４
田中芳樹
徳間書店　１９８７年５月３１日初刷
　　　　　１９８９年６月１０日１６刷

级别: 精灵王

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只看该作者 31楼发表于: 2005-07-11

去年冬天的执照班有个东航西北公司的女机务，女性不是没有，是少，在外场一线的更少

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级别: 圣骑士

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只看该作者 30楼发表于: 2005-07-11

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最初由 surlover 发布
想起了GoodLuck~~想起了柴崎幸……

中国好象没有女维修工的说~~以前学校飞机结构班和飞机导航班都是和尚班:rolleyes:

级别: 新手上路

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只看该作者 29楼发表于: 2005-07-11

LZ太强悍了。。。。。。
PFPF

嘿嘿

级别: 精灵王

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只看该作者 28楼发表于: 2005-07-11

想起了GoodLuck~~想起了柴崎幸……

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只看该作者 27楼发表于: 2005-07-11

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最初由 slash[sal] 发布

这样解释的话，那VF也能解释得通了。只不过那些大气层内可变形MS或者像SEED那样装个有翼的背包就说自己能飞的，那种东西完全没存在的理论可能

也許吧。。。單靠噴氣式這個可能性就比較小了，如果能研製出別的什麽反重力裝置就另一個説法了。。。

你的微笑

级别: 骑士

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只看该作者 26楼发表于: 2005-07-11

楼住老卵~~~
欢迎回来~~~~~

[img][/img]

级别: 精灵王

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只看该作者 25楼发表于: 2005-07-11

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最初由 jack34b 发布

Marcross裏面的巨艦好像本來就是外星人留下的吧。。。

这样解释的话，那VF也能解释得通了。只不过那些大气层内可变形MS或者像SEED那样装个有翼的背包就说自己能飞的，那种东西完全没存在的理论可能

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只看该作者 24楼发表于: 2005-07-11

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最初由真`bt无双发布
那么Macross这种巨型战舰的变形就更加没可能了……

Marcross裏面的巨艦好像本來就是外星人留下的吧。。。

你的微笑

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只看该作者 23楼发表于: 2005-07-11

欢迎回来~~

级别: 圣骑士

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只看该作者 22楼发表于: 2005-07-11

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最初由 slash[sal] 发布
南航的维修也是包出去的吧，广州飞机维修公司GAMECO好像不是南航旗下的
我们公司大修有时也给GAMECO做的，毕竟我们还没有D检的资格，国内好像也就北京AMECO和广州GAMECO有

:) 原来这样的啊，偶有点小白了，偶通讯系的不懂这个~~~这是机务系的事:rolleyes:

级别: 精灵王

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只看该作者 21楼发表于: 2005-07-11

那么Macross这种巨型战舰的变形就更加没可能了……

人生走走停停，时而驻足回首往事……

时而哭泣、时而微笑……

同时，混杂了不安与混沌在其中，

一点一滴……

渐渐可看到值得珍惜的事物。

这样的青涩时代——

“SALDA DAYS”——…

北条司，窪之内英策，八木教广————这就是神啊~~~~

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