http://bbs.taisha.org/viewthread.php? tid=245078&page=1&fpage=8 80年代初期，日本的SF机械人动画由于《机动战士》而走入了另一个黄金时代，而到了三部电影版上映时更达到了沸腾顶点，写实派的叙事风格开始大行其道，也让观众发现机械人动画的新领域。而流风所及之下，除了开山祖SUNRISE仍以富野由悠季、高桥良辅的作品稳占一片江山，甚至当时的一些传统巨大机械人作品（如东映）也开始在剧情中明显加入不少曲折的情节与角色的刻画，并蔚为风潮。而到了
《超时空要塞》的出现，却又为写实派机械人动画打开了另一个突破口，造成日后一系列作品的出现
和可变战机、偶像歌手和三角关系这《三大神器》的诞生。
美树本晴彦笔下的女主角林明美不仅成为动画迷的偶像，也成为同类作品的滥觞，而板野一郎的《板野马戏团》（注1）更让好战份子们津津乐道……光这么形容也许只不过是隔靴骚痒罢了，咱们接下来就好好介绍一下吧！
缘起——TV版《MACROSS》
西元1999年，一颗不明的巨大“流星”坠落在地球上。之后调查证实这其实是一艘外星人的宇宙船，之后世界的某些强国为了将其修复并弥补坠落时对地球环境所造成的破坏（还得掩盖掉这个外星船坠落的事实），而组成了统合政府。并由地球统合军将其改造成为全长1200公尺的
超大型主力战舰，命名为“马克罗斯”（MACROSS，德文“大宇宙”之意）。
颠峰——《爱·还记得吗》
电影版以完全重新制作的方式将TV版的故事重新整理演绎，作画方面的强化自不待言，包括重心人物美树本、板野都披挂上阵，
而本片也成为导演河森正治的代表作。但是与TV版之间也做了不少设定上的调整，比方剧中一条辉和林明美的身份设定就和TV版有异（注4），而且电影版中更把外星巨人分为男性的杰特拉帝与女性的美特兰帝两族群，增加了剧情里“文化冲击”的冲突性。加上饭岛真理为此片演唱的主题歌除了打入流行曲TOP 10并成为动画迷之间相互流传的名曲……虽然有人觉得电影版对人物的描写不如TV版来得细腻等小疵，但是从推出当时至今，这部1984年的《爱·还记得吗》仍是超时空系列的最佳代表作。但就在这之后，几位MACROSS的“铁三角”却各自单飞：美树本晴彦淡出动画圈改往插画和漫画冲刺，板野成为动画导演自立门户，而河森却一直以“一片导演”的身份韬光养晦（或是无法突破瓶颈？），这一养就是足足10年……
明美的最后回眸－《Flash Back 2012》
电影版推出3年后（1987年），这部由河森与美树本晴彦参与的MTV集 以OVA的型态发售。然而基本上是以TV与电影版当中的歌曲与画面为主，由河森负责选曲。而其中最受注意的则是电影版《传说中的片尾》（注5）终于呈现在观众面前，这部分虽仅有6分钟，但却也是美树本晴彦最后直接参与作画的MACROSS系列作品（注6）。而映像的美感与密度亦随着增添许多，内容则包括了明美的告别演唱会，以及她在多年后的追忆，甚至也稍微点出了电影版后主要角色们的下落……第一代的MACROSS也 以这部MTV版正式交棒，开始了其后的世代传承。
生不逢时的《MACROSS 2》？
1992年，一个令众家超时空迷为之震惊的消息发表：MACROSS的续篇OVA即将推出了！令当时不少观众相当期待这部全6卷新作《MACROSS 2－LOVERS AGAIN》，但是呢？老实说以一部名作续篇甚至于独立OVA作品的立场，此片的成绩都并不理想。旧作原班人马中仅美树本担任人物设定一职并兼任部份原画（但全是静止画面…），
然而却仍无法挽救整体作画粗糙及变形严重的事实。而故事架构仿效前作却又无法突破窠臼的缺失则又得扣上一些分数……结果就成了在 日后制作单位发表的公定年表中被名列非主流的下场（注7），实属可惜。对MACROSS迷无非又是一大打击，难不成MACROSS果真气数将尽？而这时有个龟息已久的仁兄，早已在背后默默策划新的“阴谋”啦！但一切真相大白也是两年后的事情了……
风云再起的新世代
1994年，在蛰伏10年之久后，
MACROSS的灵魂人物河森正治终于再次出发，而且更以自己一手培育的代表作当成全新的起跑线。首先推出的全4卷OVA《MACROSS PLUS》，
河森不仅担任总监督与机械设定，还把老搭档板野再次请回出任“特技监督”一职，换句话说 就是要让《板野马戏团》再现江湖！ 而已几近同时代设定的TV版《MACROSS 7》亦在数月后播映。然而《MACROSS 7》的表现手法却又是另一种不同的典型，也因而招来正反两极化的意见。但不论如何，相信这两部作品已经为全系列的作品世界，出一条延续命脉的道路了。至于今后还会有什么新动向，就得看河森正治怎么玩了……
（注1）板野一郎当年在片中独创的飞弹齐射画面，一群飞弹以不可思议的方式满天乱飞舞击中目标的映像表现手法，在业界被戏称《板野马戏团》，最近在《MACROSS PLUS》电影版中又再次拿出了这套独门绝活。
（注2）《Valkyrie》原为美军的重型轰炸机名称，在片中则被河森正治引用为统合军主力可变战机之名。 http://gameclub.online.sh.cn/emu/showthread.php?t=179719&page=3在 VF-11 的研發中有段小插曲。在原型機初期測試時，前鸭翼 （Forward Canard Wing） 成為工程師們爭辯的焦點。雖然
前置副翼能增加大氣中高速飛行時的機動性，但卻會拉低極速。儘管有其他缺點，許多試飛員仍然喜愛這種前置副翼的設計，包括 Eagle Nest Aerial Tactics Center 的校長米莉亞．吉納斯
http://www.macross.com.cn/showfighter.asp?fighter_id=7&cat_id=1A.D.1999年7月，未知外星生命体的巨大宇宙战舰“ASS-1”坠落地球，这一击改变了人类历史发展的进程。从这艘宇宙战舰上获得的大量远超现有技术水平的科技成果（Over Technology of Macross，即O．T．M），加快了人类社会前进的步伐，其中更是开发出了被称为“Valkyrie”（以北欧神话中主神奥丁的侍女名字命名，也称为“女武神”）的次世代全领域战术可变式战斗机（Advanced Tactics Variable Fighter，简称“A．T．V．F - X”）。
随着国与国之间在意识形态、价值观等方面的对立尖锐化，这种矛盾迅速升级为国家间的主要矛盾，两大对抗阵营形成了，以统合政府与反统合联盟主导的统合战争打响。同时获取了O．T．M的全球顶尖科学家、技术人员随着统合战争的打响而分属于双方阵营，各自开始了基于O．T．M的可变式战斗机的开发。
“对巨人用全领域可变战斗系统”方案提出之后，全领域可变战斗机 VF-1 准备以热核喷射引擎作为主要的动力来源。但是反统合同盟却抢先将秘密研发的新型可变战斗机投入了实战。为了对抗反统合同盟的可变战斗机，统合政府紧急将 VF-1 以现有架构为基础，加上实战配备生产出 VF-0，并将 VF-0 编成实验性质的“Skull小队”，由新型空母“飞鸟”号搭载投入实战。VF-0 系列所有的研发经过、生产机数与配备等等资料都存在着许多未知谜题，公开的资料也仅止于推测。
研发之初，工程师们拟订以 F-14 D型为基础，加上与 VF-1 相近的变形结构完成若干架试作机，之后再生产出 VF-0 系列，但是原先预计让 VF-1 系列使用的热核喷射引擎却遇到了热核反应堆的控制瓶颈障碍，导致热核引擎整体进度滞后，迫使 VF-0 改用现有燃油引擎中最强的 EGF127 替代，也因此让 VF-0 的续航力极度不足。即使用以改造的 F-14 比 VF-1 尺寸大，燃料容积依然不足。而且强行把传统喷射引擎搭载上去的结果，使得 VF-0 需要很高的操控技巧才能驾御。装甲防护方面，运用了O．T．M开发的SWAG能量转换型装甲使得机体的防护能力达到了坦克的水准。
在武器装备上，除了专为 VF-0 设计的武器外，也能够兼容现有的武器，以便降低成本。同时，将实战性能测试中表现优异的机体再改造，强化成为 S 型。S 型与 A 型的差异主要在于 S 型的头部（Battroid模式下）采用两门雷射炮，并且配备编队指挥用的电子系统以供小队指挥官使用，其它部分则基本相同。
除了一般生产的 A 型与 S 型以外，还有以强化高机动空战能力、载重量与电子战能力为设计目标改进型的 D 型（双座型）。军方考虑到为了能够完全发挥强化后的电战能力而主张采用双座型的设计，配合三角翼（Clipped Delta Wing）与前置副翼的设计使得 D 型的空战机动性比 A 型要好，燃料容积也能够多增加 25%，主翼共有4组挂载点，但是主翼的变形结构让 Battroid 模式的机动性降低。
VF-0 在动力核心上并未使用热核喷射引擎，在整个 VF 的制造史上可算是所有 VF 之原点 VF-1 的试作机兼先行量产机。
◆机型◆－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
VF-0A：标准型
VF-0B：由 A 型衍生而来的双座型，头部与 D 型同
VF-0D：增强空战能力、载重量以及电子战能力之机体
VF-0S：指挥官专用机
VF-0 Reactive Armored：搭载反应装甲武装模块
VF-0 Stand Off：视距外攻击武裝模组
VAL-0B：VF-0B ABL 搭载型
http://www.macross.com.cn/showfighter.asp?fighter_id=10&cat_id=2与统合政府同时对 O．T．M 的开发，在接受了反统合同盟的新型机定单后，俄罗斯苏霍伊设计局、以色列航空工业以及道尼尔公司便着手开始了统一运作，力求在时间上取得先机，很快，继承了苏／俄式 Su 系列、MiG 系列高性能的 SV-51 以先期试生产可变战斗机的姿态投入了对统合军的闪电打击并取得了令人为之惊叹的战绩。
作为反统合同盟开发的可变战斗机，SV-51 与俄罗斯现役的 Su-27 外型相似，也能变形为 Gerwalk 与 Battroid 模式。其可变系统是否为 VF-1 之情报泄漏则不得而知。但在稳定性与可操控性方面都比 VF-0 要高。由于研发小组中包括了苏霍伊（Sukhoi）的人员，因此继承了 Sukhoi 系列机体的高机动空战能力，但是大型化以及重武装的设计结果使得 SV-51 在续航力上比 VF-0 要稍逊一截。加上机身零件重量繁多，让维持变形的制动器（actuator）的动力显得不足，使得变形耗时比 VF-0 要长。
在外型上 SV-51 有着颇大的前置副翼以及三维向量喷嘴，腿部在变形为 Battroid 时会由大腿部分关节旋转，使 Gerwalk 状态朝向后方的膝关节转向前方。头部可伸长用于侦察，也有近战时用于保护光学取景器的护罩。主翼下共有 6 个挂载点，其中最外侧两个搭载兼具飞弹发射器与副油箱之复合荚舱作为标准武装。主翼可以改变仰角，在 Gerwalk 模式下作为气动煞制，在剩下 4 个挂载点没有挂载武器时可折叠收纳。
◆机型◆－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
SV-51 ：标准型，褐色涂装。
SV-51γ：专用机，已知有 Nora·Polyansky 的红色涂装机以及 D·D·Ivanov 的黑色涂装机。
SV-52 ：SV-51 的改装型号。
